F80: o carro de rua mais potente já produzido pela fábrica da Ferrari (divulgação Ferrari)

Ferrari F80: A Revolução Híbrida e Aerodinâmica

O Novo Ícone de Maranello

A Ferrari apresentou o F80, um supercarro produzido em série limitada de 799 unidades que se junta ao panteão de ícones como o GTO, F40 e LaFerrari. Com preço estimado de US$ 3,9 milhões, toda a produção já está reservada pelos clientes mais exclusivos da marca italiana.

A arquitetura do F80 é tão extrema que o layout escolhido resulta em uma cabine mais estreita com um layout centrado no motorista

Arquitetura Revolucionária "1+"

O F80 representa o auge da tecnologia Ferrari, incorporando soluções avançadas de engenharia para um veículo com motor de combustão interna. Seu layout revolucionário resulta em uma cabine mais estreita centrada no motorista, com uma arquitetura que poderia ser chamada de "1+", oferecendo excelente espaço e conforto para um passageiro, minimizando arrasto e peso.

F80: o carro de rua mais potente já produzido pela Ferrari

O desempenho é impulsionado pelo eixo dianteiro elétrico, que traz capacidade de tração nas quatro rodas

Motor V6 Híbrido: Potência Sem Precedentes

O coração do F80 é um V6 F163CF de três litros e 120° que produz impressionantes 900 cv (300 cv/l), tornando-se o motor Ferrari com a maior potência específica já produzida. Somando-se o sistema híbrido, que adiciona mais 300 cv através do eixo dianteiro elétrico (e-4WD) e o motor traseiro (MGU-K), o F80 alcança surpreendentes 1200 cv de potência total.

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A aerodinâmica desempenha um papel fundamental no F80, com soluções como a asa traseira ativa, difusor traseiro, parte inferior plana, asa triplana dianteira e S-Duct trabalhando em conjunto para gerar 1000 kg de downforce a 250 km/h

Tecnologia de E-Turbo: Inovação das Pistas para as Ruas

A tecnologia do motor deriva diretamente do automobilismo, compartilhando componentes com o 499P que venceu as duas últimas edições das 24 Horas de Le Mans. Uma inovação crucial é a introdução, pela primeira vez em uma Ferrari de rua, da tecnologia de turbo elétrico (e-turbo). Com um motor elétrico instalado entre a turbina e o compressor, este sistema permite potência extraordinária e resposta instantânea em baixas rotações, eliminando o turbo lag tradicional.

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Para tornar o motor mais leve, o bloco do cilindro, o cárter, a tampa de distribuição e outros componentes foram revisados, enquanto parafusos de titânio também foram adotados

Engenharia de Precisão: Componentes Leves e Resistentes

Para maximizar o desempenho, componentes como bielas de titânio, pistões de alumínio otimizados e parafusos de titânio foram utilizados, mantendo o peso do motor equivalente ao do 296 GTB, apesar do aumento de 237 cv na potência. O motor foi posicionado o mais próximo possível da bandeja inferior plana, com inclinação de 1,3° no eixo Z para não comprometer a eficácia aerodinâmica.

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O amortecedor também foi desenvolvido especificamente para atenuar as forças de vibração de torção mais altas na linha de transmissão e dissipar as cargas térmicas mais altas devido ao aumento do desempenho

Calibração Extrema: Desempenho em Todas as Marchas

A calibração do motor foi levada ao extremo, com uma nova abordagem para controle estatístico de detonação que permite operar com pressões de câmara de combustão 20% superiores às do 296 GTB. Uma calibração dedicada foi desenvolvida para cada marcha, alcançando respostas comparáveis a um motor naturalmente aspirado em todas as condições.

O equilíbrio aerodinâmico do carro é, portanto, garantido pela suspensão ativa, que controla a atitude do veículo em tempo real e ajusta a distância entre a parte inferior da carroceria e a estrada em resposta às condições de direção

Aerodinâmica Avançada: 1000 kg de Downforce

Aerodinamicamente, o F80 estabelece novos padrões para um carro de rua Ferrari, gerando 1000 kg de downforce a 250 km/h. A parte frontal contribui com 460 kg através de soluções como a asa triplana dianteira e o S-Duct, enquanto a suspensão ativa ajusta a distância entre a carroceria e o solo em tempo real para otimizar o efeito aerodinâmico.

Desempenho Total: Tração 4WD e Freios de Competição

O desempenho é aprimorado pela tração nas quatro rodas e pelos freios com tecnologia CCM-R Plus derivada do automobilismo. O design marca o início de uma nova era para a Ferrari, com linhas tensas e extremas que acentuam sua alma competitiva, combinando referências da indústria aeroespacial com elementos que homenageiam seus antecessores históricos.

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Um Legado de Inovação

O Ferrari F80 representa mais que um supercarro: é uma declaração do compromisso da marca com a inovação, desempenho e paixão pelas corridas. Incorporando tecnologias da Fórmula 1 e do WEC, este veículo resgata o espírito de competição que sempre permeou a história da Ferrari, elevando o patamar dos supercarros para um novo nível.